Telewizja MN
Zaloguj
0 
- Właściciele dwuhektatowego gruntu naprzeciw Dworca Centralnego, gdzie obecnie znajduje się parking nie posiadają dalszych planów inwestycyjnych
- Pierwotnie spółka Xcity Investment należąca do Polskich Kolei Państwowych miała wybudować 220 metrowy wieżowiec Centralna Park
- Plany zostały jednak zawieszone w 2017 roku, gdy doszło do zmiany władz
- Przedstawiciele PKP poinformowali, że na tę chwilę nie ma większych planów inwestycyjnych, a teren jest wynajmowany pod parking
- Zobacz także: Molestowanie na UW. Profesor wyrzucony z uczelni
Od blisko 5 lat w samym centrum Warszawy, naprzeciw Dworca Centralnego oraz obok najwyższego wieżowca w Unii Europejskiej w stanie nienaruszonym pozostaje interesujący teren o ponad dwuhektarowej powierzchni na rogu Al. Jerozolimskich i al. Jana Pawła II. Jeszcze w 2015 roku kolejarze do których należy wspomniany teren pokazywali swoje ogromne plany inwestycyjne. Spółka Xcity Investment należąca do Polskich Kolei Państwowych miała wybudować w tym miejscu 220 metrowy wieżowiec Centralna Park. Stanąłby on obok Varso, wypełniając w ten sposób dwie duże i puste działki w samym centrum.
Przedstawiamy nowe wizualizacje #CentralnaPark. pic.twitter.com/urI1WjEJrI
— Xcity Investment (@XciPl) August 11, 2015
W 2017 roku, po zmianie władzy w PKP plany zawieszono. Do dzisiaj nic w tej sprawie się nie ruszyło. Ze strony Xcity zniknęły nawet wizualizacje Centralnej Park. Zawieszono także wszystkie inne plany dotyczące stolicy: budowę wysokościowców przy Warszawie Główniej i przy Warszawie Gdańskiej oraz budowę osiedla mieszkaniowego na Odolanach.
Od kilku lat na rogu Al. Jerozolimskich i al. Jana Pawła II znajduje się ogromny, betonowy parking. Czasem na działce staje też ogromny bilbord.
Obecnie teren jest wynajmowany podmiotowi zewnętrznemu, który prowadzi na nim parking samochodowy i nie planujemy jego sprzedaży
– przekazał Bartłomiej Sarna z PKP S.A.
Chcesz być na bieżąco? Czytaj codziennie MediaNarodowe.com
Parking nad średnicą?
W związku z planowaną przez PKP PLK S.A. przebudową linii średnicowej, która obejmie również ten obszar, na ten moment wstrzymaliśmy się z planami zagospodarowania niniejszej nieruchomości oraz inwestycyjnymi aż do momentu zakończenia niniejszej inwestycji
– dodał przedstawiciel Polskich Kolei.
Remont ma zacząć się w przyszłym roku i potrwać przez kolejne co najmniej cztery lata. W planach przebudowy tunelu średnicowego jest również punkt o wzmocnieniu konstrukcji płyty przykrywającej tunel na wspomnianej działce. Byłby to idealny moment na rozpoczęcie równoległych prac nad fundamentami przyszłej wieży.
Wygląda na to, że ta szansa nie zostanie wykorzystana, a pierwsze prace w tym miejscu rozpoczną się najwcześniej pod koniec dekady.
O parkingu napisał także portal “Stołeczna”, która skontaktowała się także z inwestorem wieżowca Varso powstającego w sąsiedztwie. W pierwotnych planach zakładano, że oba budynki będą powstawały w podobnym czasie. Zaplanowano m. in. przedłużenie ciągów pieszych przechodzących przez obie działki.
Ze względu na bezpośrednie sąsiedztwo naszej inwestycji pozostajemy w kontakcie z właściwymi spółkami Grupy PKP od samego początku budowy. Badaliśmy też wstępnie możliwość uczestnictwa w estetyzacji parkingu na płycie tunelu średnicowego
– powiedział Marcin Chruśliński z HB Reavis.
